[瞎掰]知己知彼百战不殆,定位决定成败!

自媒体 摩界传说

近日,北京摩展火热进行,不少新车型不断亮相。昨天看了宗申赛科龙参展的几款车型:RX1S、RE3、RZ3S。据透露这三款车也即将上市。


RX1S是一款入门级拉力车型,是由先前的RX1车型升级改良而来,原本的200cc风冷发动机升级为200cc水冷发动机,外观方面也有升级改动;RZ3S是一款运动街车,跟RX3S采用同款发动机(TC380水冷异步双缸八气门),最大功率为27Kw/9000rpm最大扭矩35N.m/6500rpm,外观方面跟杜卡迪怪兽系列有异曲同工之妙;RE3则是一款复古车型,看起来更像是大号的WEEK8,外观饱满紧凑,同样是TC380发动机,真空辐条轮是RE3的一大靓点。据透露,RX1S预计售价1.6万左右,RZ3S预计售价2.6万左右,RE3预计售价3.5万左右。


听完预计售价,小编觉得会跟赛科龙在售的所有车型一样,不温不火,就那样吧。当然这售价也不确定,只是预计售价。就说RX1S吧,200cc入门拉力,前几天五羊本田刚发售国四猛鸷190,售价1.68万,你觉得赛科龙的这款RX1S能比的过五羊本田么?还有RE3,400cc复古车型,跟贝纳利在售的幼狮500比较,售价差不多,排量差了120cc。


小编今天在这瞎掰扯这篇文章,并不是针对赛科龙,其实更想说的还有许多厂家,比如先前的网红车升仕310系列,摩友们有没有发现升仕在今年好像不怎么红了,毕竟300-500cc车型太多了,定位和售价决定销量。还有一些大贸车型在国内的定价还是虚高,川崎、KTM等,就说宝马G310系列,降价1万销售,可能是赔钱卖车吗?说明这些大贸车型利润空间很大。前些年,GW250系列定位就很好,一度成为销量冠军;还有贝纳利的300、500、600,就销量来说人家也比较成功;今年的凯越500X、400X,宣传的好,定价也不错,在夺了一次冠之后,销量一下子上去了。市场现状就是国产许多车,没有合资车的质量和品控,却有了合资车的售价,大贸入门级的车只知道在中国漫天要价。说一句可能惹厂家众怒的话,你们得学学汽车厂家在市场调研方面的本事,了解用户需要什么样的车,这个车的配置和价位应该定位在什么范围。好车很多,但许多都被摩友纳入买不起系列了,毕竟土豪是少数。举个例子,卖一台400万的法拉利,能赚300万吗?反正我没见过挂我们这个小县城牌的400万法拉利,但我们这个小县城绝对有不止1万辆五菱宏光,一辆五菱宏光不止赚1000元吧,1万辆就能赚1000万。对于厂家来说,产量越大平均造价越低。


以上内容纯属小编瞎说,我又不是学市场营销的,我只是个摩托车爱好者!仅希望能买到一辆既争气又定价合理的国产车!文章就不配图了,配谁的图,谁都会说我针对他!

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